Trước tiên là chuyện quảng cáo bằng hình ảnh Tổng thống Hoa Kỳ Barack Obama.
Có ai bất bình?
Bản tin VietnamNet ghi theo CafeBiz/TTVN cho biết khi dùng hình ảnh ông Obama để marketing, Bia Hà Nội có thể bị phạt 30 triệu đồng.
Bản tin này viết:
“Chưa được ông Obama đồng ý, việc sử dụng hình ảnh, lời nói của ông để quảng cáo là vi phạm pháp luật Việt Nam, hãng luật PLF cho biết.
Sự kiện Tổng thống Mỹ Barack Obama sang Việt Nam tình cờ mang đến cơ hội trời cho cho một vài thương hiệu lớn, nhỏ, thậm chí cả những nhãn hiệu “vỉa hè”.
Sau khi Tổng thống Obama ăn bún chả ở quán Hương Liên, quán này bỗng dưng nổi như cồn. Giờ cứ khoảng 10h sáng là quán hết chỗ dù món bún chả nhằm phục vụ bữa trưa.
Quán đông tới mức chủ quán đã nhanh chóng mở cơ sở 2 tại phố Láng Hạ.
Bia Hà Nội, sau khi bị chê chậm chân và nghèo nàn trong hoạt động PR mặc dù hình ảnh ông Obama cùng Bếp trưởng Anthony Bourdain uống bia Hà Nội lan tràn khắp các mặt báo, ngay lập tức lên một chương trình marketing tại điểm bán, mà trọng điểm là quán bún chả Hương Liên.
Nhưng có vẻ Bia Hà Nội khá hấp tấp khi đưa cả hình ảnh Tổng thống Obama vào tờ rơi.
Trao đổi với chúng tôi, hãng luật PLF cho biết: Theo quy định tại Điều 31 Bộ luật Dân sự 2005 có hiệu lực đến ngày 31/12/2016 thì việc sử dụng hình ảnh của bất kỳ cá nhân nào phải được người đó đồng ý trừ trường hợp vì lợi ích của Nhà nước, lợi ích công cộng...”
Coi bộ khó dữ... Có lẽ, khi Đại sứ Ted Osius không phản đối, chuyện này chẳng hề gì đâu...
Nhưng hẳn là vì hình ảnh Obama gợi lên như4ững gì rất là dân chủ, rất là tự do... mà nhà nước VN dị ứng?
Trong khi đó, Baó Thanh Niên ke chuyện thiếu liên kết giữa các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội theo kiểu mạnh ai người đấy làm đang khiến ngành giao thông Thủ đô khá vất vả tìm bài toán kết nối các dự án tàu điện sắp đi vào khai thác.
Bản tin TN viết:
“Nếu không lỗi hẹn lần thứ 3 thì cuối năm nay Hà Nội sẽ đón chào tuyến đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh (tuyến số 2) đi vào vận hành. Trong khi đó, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thủ đô khởi công là Nhổn - Ga Hà Nội (tuyến số 3) do Ban Quản lý các dự án đường sắt thuộc TP.Hà Nội làm chủ đầu tư sớm nhất cũng phải năm 2019 mới vận hành. Quá sốt ruột về tuyến thí điểm này, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa yêu cầu Hà Nội phải hoàn tất giải phóng mặt bằng trước năm 2016 để kịp tiến độ.
Ngoài chậm tiến độ, đội vốn hàng nghìn tỉ đồng, vấn đề kết nối giữa những tuyến đường sắt này cũng đang là bài toán khó với Hà Nội. Theo thiết kế về hướng tuyến, tuyến số 2 và 3 sẽ có một đầu mối rất quan trọng tại khu vực Cát Linh: với tuyến 2 là ga đầu tiên giao giữa phố Hào Nam - Cát Linh, tuyến số 3 sẽ có một ga đi ngầm gần khách sạn Pullman. Như vậy, hai nhà ga của hai tuyến sẽ đối diện nhau qua phố Cát Linh, nhưng lại không có sự kết nối nào...”(ngưng trích)
Toàn chuyện kinh dị cả...
Trong khi đó, Báo Dân Trí kê chuyện ngập lụt ở một khu phố:
“Người Hà Nội “sống dở chết dở” với đoạn đường trời nắng cũng... ngập...
Khoảng 1 tháng trở lại đây, hàng chục hộ dân sống ven tuyến đường Đình Thôn (phường Mỹ Đình, Nam Từ Liêm, Hà Nội) phải chịu cảnh “sống dở chết dở” với 1 đoạn đường dài khoảng 200m thường xuyên ngập lụt lầy lội kể cả khi trời nắng chang chang.”(ngưng trích)
Còn chuyện này mới là ngập muôn năm, bất kể nắng hay mưa.
Báo Một Thế Giới có bản tin:
“Tổng thư ký Quốc hội lý giải việc đảng viên chiếm 4% dân số nhưng có 96% ghế trong Quốc hội...”
Hẳn là chẳng ai muốn đọc.
Cô tư Sài Gòn
